杭州 企业 产品 知识 推广
工业 农业 房产 汽车 家居 服饰 日用 IT 文教 生活 健康 服务 工商 商务 广告 工程
  • 据小编了解,CEO马斯克在答复分析师关于我国市场的问题时表明,特斯拉现已获得了我国办理机构的批准,最早将于下一年1月向我国发货,争夺2月份开端将电动车送到我国客户手中。至于在华的商标问题,马斯克并未提及。

    “我们现在基本上完成了批阅作业。如果在我国正式出售还有阻力的话,那就是商标问题。”特斯拉我国区的一位高层向记者泄漏。可以佐证的是,特斯拉北京体会店也于11月2日低沉开端试营业,对消费者敞开。据了解,特斯拉商标的我国持有人占宝生开出3000万美元转让费的价格,把特斯拉完全搞晕。特斯拉的心思底线是200万美元,买家和卖家的心思预期差了15倍。

    图片不存在

    小编发现,特斯拉三季度每周轿车出产率现已提高10%,从500辆提高至550辆。不仅如此,日前特斯拉还与日本松下电器签定70亿美元的电池合同。根据合同,未来4年日本松下电器拟向公司供给20亿个锂离子轿车电池,主要为特斯拉的ModelS和还未投产的SUV运动轿车ModelX供给动力,这也预示着特斯拉轿车的销量有望大幅增加。

    马斯克考虑,未来还将自建千兆级电池厂。他以为,电池出产是最大的单一约束。

    商标掣肘

    但在我国市场,受约束的并不止电池。特斯拉方案在下一年第一季度向我国出售并树立服务中心、超级充电站的基础设施,并期望在我国的销量可以有明显的增加。

    虽然特斯拉在我国现已基本完成批阅程序,但要完成上述方案,特斯拉还需要耐性走完要害的“最终一公里”——处理商标注册问题。

    小编又了解到,本年8月,广州商人占宝生发布了其6年前请求注册的特斯拉品牌官网,昭示对“特斯拉”中文商标和网站域名的所有权。

    2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册。2009年6月28日,“TESLA”商标请求注册成功,占宝生成为合法拥有人。在英文“TESLA”商标成功注册后,占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉”和“TESLAMOTORS”两个商标进行请求注册,现在这两个商标处于“异议复审待审”状态。

    为处理商标注册问题,特斯拉企图以200万美元购买Tesla商标。但占宝生要价高达3000万美元,远超其预期。洽谈未果,特斯拉转而注册拓速乐轿车出售(北京)有限公司。

    北京市工商局的官方网站查询信息显现:“拓速乐”公司于2012年11月7日成立,经营范围为:作为拓速乐品牌轿车在我国的总经销商,从事拓速乐品牌轿车及其轿车部件、零备件、橡胶制品(天然橡胶在外)、仪器仪表的批发、进出口和佣金署理(拍卖在外);拓速乐品牌轿车的展现;供给轿车技术咨询。

    小编推测,如不能处理商标问题,特斯拉在我国的一切活动都将不能运用“TESLA”的称号。至今,这一问题还没有得到处理。

    如果特斯拉进入我国后以“拓速乐”进行命名,特斯拉入华也就不存在商标注册的烦恼了。明显,特斯拉公司以及马斯克并不情愿抛弃“TESLA”的称号。

    虽然商标注册受阻,但不影响消费者对特斯拉的热心。夜幕低垂,北京芳草地购物中心的特斯拉体会店里,仍然人来人往。

  • 发布:文超   点击:2097
  • 特斯拉犯晕了!商标转让价格竟3000万美金相关资源
  • 公司: 看商标,说故事
  • 地址:
  • 联系: